《七嘴八舌话新车》是新闻组的原创栏目。在前几期，我们对热点新车进行了不同程度的“解剖”。这次，我们来聊聊对斯柯达至关重要的新车——KAROQ。如果您有想与我们分享的话题或有想要了解的新车，欢迎私信新浪微博
易手车闻，告诉我们您关心的新车新闻，分享有关车的吐槽和脑洞~每周一晚八点，直播抽车模！记得KAROQ实车图第一次曝光的时候，我的第一反应是“这不就是小号柯迪亚克吗！”如今，小号柯迪亚克也要加长国产，在年的广州车展正式发布了。作为一款紧凑型SUV，KAROQ有着非常重要的战略意义。对KAROQ有兴趣？来看看编辑们是怎么看这辆“大熊它弟”的吧~
斯柯达——从自行车到KAROQ
从年至今，斯柯达走过了漫长的年，因此也成为了世界上历史最为悠久的四个汽车品牌之一。斯柯达汽车的前身是年机械师瓦茨拉夫·劳林（VaclavLaurin）和商人瓦茨拉夫·克莱门特（VaclavKlement）创立的自行车厂制造公司，当时它的名字也并不叫斯柯达，而是叫LaurinKlement公司。
VoituretteA
年，VoituretteA成为LK公司的第一款汽车，并在当时荣获了“汽车金花冠”的称号。年，LaurinKlement公司正式与斯柯达·佩尔森（SkodaPilsen）集团合作，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。
OctaviaCombi
合作开始后，斯柯达生产了一系列品质优秀的车型，比如旗下第二款高端车型Superb；年的OctaviaCombi诞生（明锐旅行版）；年的斯柯达首款后置后驱车型MB以及被大众复产的Favorit车系。
KAROQ
年，斯柯达品牌在中国的首款战略车型明锐上市。随后，晶锐、速派、昕锐、YETI、昕动等车型被陆续推向市场。如今，斯柯达在中国累计销量已突破万辆，继柯迪亚克之后，斯柯达的第二款SUV——KAROQ也即将在中国上市。在之后的年，斯柯达还将会有柯迪亚克Coupe和新小型SUV推出，全面发力SUV市场。
外观设计——小号柯迪亚克
柯迪亚克
KAROQ
就外观而言，KAROQ从远处看起来就像是一台小号的柯迪亚克，斯柯达家族式的直瀑式格栅以及棱角分明的车头线条极具辨识度。
KAROQ在车身侧面和尾部的线条没什么亮点，唯有C型的尾灯看起来还比较时尚。另外还有个设计我想要吐槽一下，如果一款轿车的尾排采用隐藏式设计还则罢了，但是作为一个棱角分明的SUV，你用隐藏式的排气设计，是为了展示柔弱之美吗？
KAROQ的内饰方面同样没什么惊喜，与柯迪亚克几乎同款的设计让人难免有些审美疲劳，好在中控台的大部分区域都是采用软质材料包裹，作为一款定价在15万元左右的合资SUV来说，还算是厚道。
空间表现
KAROQ作为一款紧凑级SUV，但在空间方面表现良好，继承了老大哥科迪亚克的空间，身高CM的体验者坐在第一排仍有一拳三指的富裕空间，整体非常宽敞。
后排腿部空间也还不错，座椅舒适性较高，且坐垫长度也较为合适，对长途行驶的腿部承托感较好。不过中间乘客脚下空间有些局促，地板中间的凸起比较高。后备厢方面，由于第二排座椅可以向前放倒，使得后备厢空间最大可以扩展到L，后备厢地板比较平整，两侧有储物格，对于长途行驶放一些大件行李是非常有用的。此外，国产之后的KAROQ轴距更是加长了50mm，预计空间方面将更所有进步。
储物空间方面，KAROQ的储物空间位置比较常规，不过都较为实用，例如前排扶手箱、中控台下方的储物格等，同时前排还配有两个USB插口及一个12V插口，对于需要充电的人来说极为方便。
配置动力
海外版KAROQ配置丰富，电子手刹、自动驻车、自动启停等配置较为全面，液晶仪表、后排出风口、全车座椅加热、V电源等舒适性配置也表现不错，斯柯达标志性的行李厢照明手电也自然不会缺席——当然，这是海外版车型。未来国产后，这些配置十有八九就会和我们saygoodbye，毕竟从定位和成本来看，这些配置保留的概率不高。
而在动力方面，海外版KAROQ搭载的是1.0TSI三缸和1.5TSI四缸两款汽油机，柴油机则是1.6TDI四缸和2.0TDI四缸。不过KAROQ在国产后，将搭载的则是1.2TSI和1.4TSI汽油发动机，这两款发动机已经是我们的老朋友了，DSG变速箱我们也十分熟悉，所以在动力方面KAROQ有点乏“新”可陈。我更加