车机系统一直以来都是吉利集团旗下车型普遍存在的弱项，然而吉利集团旗下的纯电动汽车品牌极氪，却花了3亿元针对这一弱项打了一场让极氪车主喜大普奔，让友商直呼“内卷”，让吃瓜群众瞠目结舌地翻身仗。极氪此举不仅把此前的短板转变成了长处，还赢回了不少消费者的人心，让不少其它品牌车主羡慕不已。
7月11日，极氪汽车宣布极氪座舱全面升级，将正式搭载用户期待已久的“智能座舱计算平台”，并且基于计算平台打造的新一代极氪智能座舱也将对所有用户免费升级。这也就意味着，除了还未交付的新用户之外，已经提车的老用户也将享受这次从硬件到软件上的质变式升级。
要知道，目前大多数车企宣传的所谓“常用常新”通常都是指在原有的硬件基础上为用户进行OTA软件升级。像极氪这样花费血本为老用户提供免费的车机芯片硬件升级服务，属于是开创了业内软硬件免费升级的先河。
那么，极氪花费3亿元升级的高通智能座舱计算平台，以及新一代极氪智能座舱的极氪，能够给消费者带来怎样的体验呢？它的这波操作对极氪本身，以及整个行业又有着怎样的深层意义呢？
从硬件配置上来看，此次极氪搭载的基于高通计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，采用了7纳米制程8核CPU、16G内存和G储存空间。其超强的算力和储存带宽不但能够为用户带来更多的车载应用，在人机交互、图像、多媒体画质渲染和处理速率等方面也都有了大幅提升。
要知道，车机芯片就像是车机系统的大脑和心脏，它直接决定了车机系统的性能上限。教授认为，吉利旗下车型此前之所以出现车机卡顿、死机等情况，除了UI底层设计可能存在问题之外，车机芯片不给力就是主要的原因。
如今，作为极氪汽车旗下首款量产车，也是首款出自吉利SEA浩瀚架构的量产车，极氪将原本稍显落后的高通A芯片免费升级成了目前性能最强大的高通芯片之后，它也站上了车机系统性能的第一梯队，为车机系统解决了性能方面的后顾之忧。
教授认为，对于智能汽车而言，车机芯片和车机系统就像是只有基础框架的毛坯房和精装修的关系。毛坯房的基础框架是一栋房子的基础，而精装修之后的房子才能给住户带来最为切实的用户体验。极氪升级了高通的旗舰车机芯片，那么“精装修”自然也得跟上。
UI设计方面，新一代极氪智能座舱全新设计的下滑菜单支持18项自定义常用功能，让车机使用更加便捷，也更加个性。自定义也就意味着让用户选择自己高频使用的应用，如此一来用户在使用时也会更加顺手。
语音控制方面，用户可以通过语音声控AIMate智能助理完成常用功能操作。另外，语音系统新增了可见即可说功能，用户可以直接通过语音控制包括腾讯爱趣听、QQ音乐、