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轻轨2号线李子坝站是年试运营，年正式运营。年的时候，叶天义他们团队开始了一项全国还没先例的“穿越”设计——让2号线穿楼而过。
最开始，轻轨站的设计方案有三个，要么修改轨道线路，但这个几乎不可能，因为轨道线路是固定好的；要么换个地方修房子，但因为各种原因也无法实施；最后，在专家们的论证下，得出结论：房屋和轨道可以同时修建，合二为一，互不影响。
叶天义：“这个是同步建设，施工房屋基础的时候同时也施工轨道交通柱子的基础，房屋修到几层，轨道的柱子也修到一定的标高。轨道的柱子是承重柱，但是它和主体结构是彻底分开的，有20公分距离，尽管在房屋里面，但跟房屋没有任何链接，对房屋没有任何影响。就好像在这个柱子和轨道外面盖了一个盒子。”
20厘米，差不多就是一个成年人小手臂的长度。这么近的距离，住在这栋楼里边的人会觉得吵吗？
叶天义说，轻轨采用的是低噪声和低振动设备，车轮是充气体橡胶轮胎，而且是用空气弹簧支持整个车体，噪音非常小，对居民不会有任何影响。在咱们城区里边，交通干线、就是你站在大马路旁边，噪声平均是75.8分贝，而轻轨运行的时候，噪声远低于这个数值。
叶教授还有两个神作，比如渝北总商会大厦,俗称YY楼，这个项目已经成为了渝北同茂大道上的网红建筑了，这栋楼从底部到楼顶，均呈现倾斜状，从远处看，就想要“倾倒”，有网友说每次从这栋楼下路过，都是小跑。另外还有一个是位于江北区行*中心附近的被滩美全24世纪，整栋楼流线形线条特别多，设计难度很复杂，外形就像鹅卵石一样。
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