《七嘴八舌话新车》是新闻组的原创栏目。在前几期，我们对热点新车进行了不同程度的“解剖”。这次，我们来聊聊去年12月上市的一款中级运动轿车——国产捷豹XEL。如果您有想与我们分享的话题或有想要了解的新车，欢迎私信新浪微博
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现如今，轴距加长已经成为了豪华品牌进口车型国产后的必经之路，名字后面要是不加个“L”，在中国仿佛都没有什么好的出路。而此次，国产捷豹XEL在进口XE的基础上轴距增加了MM，而其他方面均保持了进口捷豹的血统，那么它的竞争力如何呢？
车型历史
捷豹全新中级车XE在年年中正式登场，这款全新车型曾被捷豹寄予厚望。捷豹XE采用了一系列在该细分市场中首次运用的捷豹顶级科技，包括全新的Ingenium发动机系列，以及其轻量化架构和成熟的底盘技术等，但因车身长度、空间等问题成为了困扰。
12月15日，国产捷豹XEL在昆明正式上市，新车共推6款车型，售28.88-42.88万元。作为加长版车型，该车轴距比常规版XE增加了mm，拥有更加出色的后排乘坐空间。
外观设计
外观方面，捷豹XEL的整体外观设计与此前上市的XE基本相同，前保险杠两侧通风口采用车身同色设计，车身侧面配备有镀铬饰条，可以说该有的英伦范儿和运动范儿一点不少。
车身长度方面，分别为mm/mm/mm，轴距mm，车身侧面配备有镀铬饰条。但由于在轴距上增加了mm，且新车长度明显增加。同时在车身C柱的地方加入了XEL的标识。
细节方面，前大灯造型为典型的捷豹家族式运动风格，XEL全系标配的是氙气大灯与LED日间行车灯的组合，自动大灯和大灯清洗功能也一应俱全，虽然没有采用时下流行的LED作为主光源，但是这种高低配一视同仁的做法也值得肯定。而灯组内部加入了捷豹的英文Logo都提升了细节上的视觉质感。尾部方面，“小鸭尾”造型、双边单出排气都增添了一份运动感。
内饰及空间
内饰方面，也是很典型的捷豹家族式设计。环绕式中控台依旧出现在了捷豹XEL身上，大量软质材料将整个中控台包裹，诸如门板处也没有例外。黑褐双配色的设计在突显运动气息的同时，也依旧维持了整车低调的豪华感。
细节方面，旋钮换挡周围采用了仿木纹设计，不仅在运动感十足的车身上增添了一份豪华味道，还可以迎合年纪较大的人群。而车门上也添加了部分的仿木纹结构，搭配金属门把手以及皮革包围，搭配英国之宝的音响，从细节方面就能看出英国人对用料的考究以及细腻。
空间方面是捷豹XEL国产后的最大优势之一，将轴距加长了mm，达到了mm。从数据上看，已经超越了德系三强（BBA）。而身高cm的乘坐者在后排也能有2拳的腿部空间和2指的头部空间，相比标轴版车型，乘坐空间有着不小的提升。值得考虑！
整车配置
配置方面我来说说几个我最喜欢的地方，首先是轮圈。捷豹XEL轮圈的可选范围为17英寸至19英寸，其中PS精英版和豪华版均标配17英寸轮圈，如果想要选择18英寸轮圈的话需要加价元，PS、PS尊享版以及首发限量版均标配18英寸轮圈。
如果需要选择不同款式的19英寸轮圈需要加价-元仅从轮圈这一项来看，17英寸起步的XEL算得上是比较有诚意的，对于喜欢个性化的消费者来说其最高元的轮圈选装费用也并不算过分。
再来说说12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控液晶屏搭配Meridian音响系统的组合在选装目录里价值2元，但是在尊享版、首发限量版和奢华版车型上是标配，这三项配置对于车内档次感的提升十分有用。
不过也有我不太喜欢的一点，无钥匙进入这一配置仅在XEL的顶配车型出现，而单独选装需要花费元，后视镜电动折叠同样仅在顶配车型有所配备，这两项关乎日常实用性和面子的配置覆盖率相对较低，看来在配置取舍上，捷豹还是没有摸准中国人的脉。
动力及底盘
国产后的XEL在悬架用料方面并没有什么缩水，铝制悬架结构得到了很好的保留，更轻的簧下质量可以改善操控性能和舒适性。调校方面，国产XEL采用了更加舒适的悬架调校风格，mm的轴距加长在带来主流后排空间表现的同时，也让国产XEL的车身重量有所增加，进而带来了舒适性的改善。
不过，长轴距+重车身+舒适型悬挂也让国产XEL的底盘运动性有所折扣。不过这是在中国，会考虑XEL的车主基本不会有对运动性的过多追求，空间、舒适与运动的合理搭配也许正是他们想要的。
动力方面，国产XEL搭载了不同调校的Ingenium2.0TL4涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。虽然即使是高功率版本也不能提供多么优秀的0-km/h加速时间，不过“够用”两个字还是完全担得起的。新发动机和8速手自一体变速箱的匹配也比较温顺，更加适合通勤代步。“舒适”是国产XEL的核心关键词，它为舒适性所做的妥协和转变会让它更加符合国人的胃口。
竞品分析
XEL最直接的竞争对手就是同样国产化的奔驰C、宝马3系、奥迪A4L，从硬实力来拼的话，国产化后的XEL丝毫没有劣势，相反优势不少，号称“同级别中唯一全铝车身”这点就够吸引消费者。
捷豹XEL宝马Li奔驰CL奥迪A4L长（mm）47534783宽（mm）18111810高（mm）14551442轴距（mm）29202920发动机排量（ml）最大功率（kW）最大扭矩（Nm）270300
新发动机匹和匹的数据在同级别里也是佼佼者，除了动力操控也是标榜的强项。尊享版车型的全液晶仪表，奔驰宝马都没有，奥迪则是需要选装。XEL的中控屏是10.2英寸，宝马是8.8英寸，奔驰和奥迪则是8.3英寸。
编辑点评：虽然硬实力不少，但是在这个市场里XEL要面临的竞争对手真是不少，除了刚才提到的老牌豪华品牌BBA旗下的三大车型之外，凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L同样是有力的竞争对手。豪华车细分市场的容量在逐渐变大，所以XEL应对的不仅仅是品牌价值带来的压力，还有那些大打降价牌的各路二线豪华品牌。
