新骑士两指制动先进的制动技术可缩短您的 [复制链接]

我们中的许多人都是无国界医生骑手教育课程的产品，并且非常熟悉使用四根手指在前制动器上以实现最大控制的建议。尽管我支持初学者的规则，但是一旦我们开始在现实世界中记录里程，我们就会迅速淘汰这一规则。当我预计在交通中可能需要使用刹车时，我首先开始注意到该规则的缺点。用四个手指遮盖制动杆使控制油门非常困难。然后，用两根手指在前刹车上公然地拍摄了我所有英雄的杂志照片。两指制动似乎可以解决我作为城市骑手遇到的问题。（直到后来我才知道这为制动技术开辟了一个新天地。）

这开始了我向两指制动的过渡，尽管已经过去了25个多世纪，但我仍然记得我第一次感受到所有技能的那一刻–在我的手指滑过制动器的同时平稳地滑开油门然后重新打开在换档时，或者在我踩下油门停止时自然开始应用前制动器的行为时，请保持同步–完美地同步。在此之前的日子里，变化一直很不平衡，需要的注意力比我开始追求这项技能时所期望的要多得多。

骑手的手放在把手上，这样，在关闭油门并踩下制动器时，可以从手指到手臂画一条相对的直线。（如果操纵杆不在正确的位置，请旋转它直到正确！）

有人会争辩说，您应该使用两个以上的手指，因为您可以更好地控制，或者您可能困住其他手指并在紧急情况下限制制动力。但是，我的经验是，几乎所有现代液压制动系统都具有足够的动力，可以用两个手指（就此而言，甚至在某些自行车上甚至一个手指）将摩托车停下来，并且适当维护和调整的制动系统将避免您在最大的制动情况下陷于手指。最重要的是，即使不进行制动，也要使用适当的技术将两个手指放在制动杆上。

第一步是确保油门在手腕上。这意味着，当您的食指和中指放在制动杆上时，您的手指从手背到手腕以及手臂的上端成一条直线。这样可以使您在到达前制动杆时自然关闭油门。

练习在保持制动杆上压力恒定的同时滚动节气门以使其打开和关闭。

在车库中时，请以骑行姿势坐在自行车上，并用手指在制动杆上练习开和关油门。当您排出汽油时，请平稳地开始挤压制动杆。反向执行步骤以再次开始应用油门。一旦感觉到这一点，就练习一下，像升档时一样迅速调低油门然后再重新调高。这里的诀窍是在仍然让手指在其上来回滑动的同时，不对制动杆施加任何压力。

当您在车库中舒适地进行此操作后，请在安静的街道上进行锻炼。对我来说，这有助于想象我的两个手指在快速关闭油门换档时向后弯曲时是双关节的。接下来，在您的所有游乐设施中使用此技术。您可能会发现需要花更多时间专注于平稳地换档和制动。付出是值得的。渐渐地，仅用两根手指进行制动将成为第二天性，并且在需要时将其包含在工具包中，例如当有人在您面前拉出时。

能够同时操纵油门和制动杆，开辟了一整套学习新技术。

除两指制动任务外，您还用手指靠在制动杆上掌握了换档操作，您会注意到，开始将油门滑落和制动结合起来。现在，是时候继续使用更高级的制动技能了，例如在降档或倒车制动时如何制动。